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Como parte importante do mercado de logística de transporte, produtos agrícolas e necessidades diárias, entregas mais rápidas e armazenamento refrigerado desempenham um papel cada vez mais importante.
O caminhão de carga Howo 8x4 é um veículo especial que muitos africanos dirigem. Para atender à demanda do mercado, a SINOTRUK lançou uma série de modelos de caminhões competitivos, melhorando continuamente os produtos e serviços para atender às diferentes necessidades dos clientes.
MODELO: ZZ1317N3867A
MOTOR: Motor diesel de injeção direta de 4 tempos a diesel
Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP
6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler
Deslocamento: 9.726 L
TRANSMISSÃO: HW19710
EIXO DIANTEIRO: HF9, 2x9000 KGS. Direção com viga de seção transversal T dupla
EIXO TRASEIRO: HC16, 2x16000 KGS
Carcaça do eixo prensada, redução simples central com redução no cubo e com bloqueios de diferencial entre rodas e eixos.
DIREÇÃO: direção hidráulica com assistência hidráulica
RODAS E PNEUS: 12.00R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente
CARROCERIA: 8600x2300x600mm
DIMENSÃO GERAL: 11600*2550*3400 mm
CABINE DO MOTORISTA:
Cabine HW76, com um leito e dois assentos, sistema de limpador de para-brisa de 2 braços com três velocidades, banco do motorista ajustável e amortecido, com sistema de aquecimento e ventilação, para-sol externo, cintos de segurança, volante ajustável, buzina de ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante + amortecedor.
EIXO DA HÉLICE:
Eixo propulsor de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
CHASSIS:
Estrutura: Estrutura em escada paralela em perfil U com seção de 300x80x8mm e subestrutura reforçada com todas as travessas rebitadas a frio
Suspensão dianteira: 10 molas de lâminas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador
Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 lâminas, mola bogie e estabilizador
FREIO:
Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido atuando no eixo dianteiro e nas rodas traseiras
Freio auxiliar: freio de escape do motor
ELÉTRICA:
Tensão de operação: 24 V, negativo aterrado
Partida: 24 V, 5,4 kW
Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
Acendedor de cigarros, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré
TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 400L
