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1. O carrinho adota o método de autodescarga de giro lateral, o que pode efetivamente melhorar a eficiência do transporte da carga a granel e da carga a granel transportada pelo carregador.
2. A estrutura e a viga longitudinal do vagão são soldadas com placas de manganês de alta qualidade, e a caixa de carga tem dois tipos de pá de lixo e retangular. Tem alta resistência, forte força de elevação, boa rigidez e tenacidade, forte capacidade de suporte e nenhuma deformação.
3. A estrutura do design do trailer de despejo lateral é razoável, e o centro de gravidade do chassi é baixo. Nossos engenheiros planejarão e projetarão o sistema com base na carga do trailer de despejo lateral, no tipo de carga, nas condições da estrada e nos hábitos de direção do motorista para atender a diferentes necessidades de uso.
4. A estrutura testada e comprovada da caixa de carga é construída com estrutura de aço perfilado, chapa corrugada e estaca de aço prensado moldado. Caixa de ferramentas destacável à prova d'água de grande capacidade. Freio a ar de circuito duplo confiável com válvula de liberação rápida e resposta rápida do cilindro da roda garante operação segura na estrada e fora dela.
