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  • Reboque de caminhão plataforma para veículos pesados ​​comerciais de 45 pés Reino Unido

    Reboque de caminhão plataforma para veículos pesados ​​comerciais de 45 pés Reino Unido

    Uso de reboque plano de 45 pés do Grupo ZW e meio ambiente: (1) Distância de transporte: Adequado para transporte de curta, média e longa distância. (2) Uso do meio ambiente: Vias urbanas, rodovias, etc. (3) Tipo de mercadoria: Contêiner, aço, etc. Seleção de aço da grande fábrica de aço nacional, a principal seleção de peças de reboque de marcas domésticas boas. A pintura usa produtos de marca bem conhecidos, pré-spray à prova de ferrugem, para garantir que o corpo do reboque do caminhão tenha uma boa prevenção de corrosão, desempenho à prova de ferrugem.

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  • quente
    Reboque modular Goldhofer de transporte pesado

    Reboque modular Goldhofer de transporte pesado

    A estrutura do reboque modular goldhofer de transporte pesado pode ser elevada e abaixada ou o ponto único elevado e abaixado para realizar determinadas cargas e descargas automáticas. Quando a carga pesada está estacionada, a viga pode ser abaixada até o chão para descarregar os pneus. O nível do quadro pode ser ajustado ao dirigir em declives e rampas. Através da operação hidráulica do acoplamento de disco, a operação paralela é simples e rápida. O reboque modular goldhofer de transporte pesado pode ser usado como semi-reboque ou reboque completo, ou um veículo de transporte modular automotor pode ser formado adicionando uma cabeça de potência (PPU). Todas as séries de reboques modulares goldhofer de transporte pesado podem formar três ou quatro pontos de suporte de acordo com diferentes modos de combinação

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  • Semi-reboque de entrega de contêiner de eixo triplo ZW Group Gooseneck Skeletal

    Semi-reboque de entrega de contêiner de eixo triplo ZW Group Gooseneck Skeletal

    O semi-reboque esquelético de três eixos é usado especialmente para o transporte de vários contêineres, como 20, 40, 45, 48 e 53 pés. O esquema de design é razoável, a estrutura é confiável, a operação é confiável, a aparência é bonita e o potencial do semi-reboque esquelético de três eixos é exercido. A diversidade de produtos pode atender às necessidades individuais dos clientes. De acordo com as necessidades do cliente, podemos produzir tipo gooseneck, tipo esqueleto, tipo plano, tipo plano baixo e outras estruturas. A fabricação do reboque esquelético de três eixos é garantida por ferramentas, com qualidade estável e desempenho confiável. O aço vem de grandes siderúrgicas nacionais e estrangeiras; as principais peças de terceirização usam marcas nacionais e estrangeiras conhecidas e com qualidade confiável. A tinta usa produtos de marcas conhecidas, primer antiferrugem pré-spray, para garantir que o sistema de semi-reboque esquelético de três eixos tenha um bom desempenho anticorrosivo e antiferrugem.

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  • Trailer de caminhão basculante hidráulico para serviço pesado

    Trailer de caminhão basculante hidráulico para serviço pesado

    Os reboques de despejo de serviço pesado adotam o método de viragem lateral e virada para trás e descarregamento automático, o que pode efetivamente melhorar a eficiência do transporte do descarregamento a granel de mercadorias a granel pela carregadeira. A estrutura e a viga longitudinal do reboque basculante hidráulico do transporte são soldadas com placas de manganês de alta qualidade, e a caixa de carga possui dois tipos de pá de lixo e retangular. O reboque basculante hidráulico tem alta resistência, forte força de levantamento, boa rigidez e resistência, forte capacidade de carga e sem deformação.

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  • Semi-reboque modular hidráulico para serviço pesado

    Semi-reboque modular hidráulico para serviço pesado

    Cada eixo do reboque modular hidráulico pesado tem 8 pneus, e o sistema hidráulico exclusivo pode distribuir uniformemente o enorme peso da carga para cada eixo e cada pneu, evita que o único eixo ou pneu suporte muita pressão, garanta o transporte seguro de mercadorias pesadas , ao mesmo tempo, o reboque modular hidráulico pesado pode reduzir a pressão sobre o solo formada pelo veículo na estrada e reduzir os danos à estrada no processo de transporte pesado. Ao encontrar a superfície da estrada esburacada, a suspensão de cada eixo será nivelada automaticamente através do equilíbrio de pressão do cilindro de óleo, e o equilíbrio de carga de cada roda será ajustado para evitar a sobrecarga e o rompimento do pneu de cada roda.

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