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Especificação do pneu: pneu radial 12.00-20; ou pneu de aço 12.00R20 Motor: motor elétrico sinotruk EGR de terceira emissão (336 HP)
Embreagem: gf420j Steyr projeto importado, caminhão pesado Ф 420 embreagem reforçada com mola espiral, equipada em motor de 266-336ps
Embreagem importada - embreagem de diafragma importada reforçada Ф 430, equipada em motor de 375-420ps
Transmissão: transmissão SINOTRUK howo15710, 10 marchas à frente, 2 marchas à ré, torque de 1500 Nm.
Eixo de transmissão: eixo de transmissão de engenharia de fundição de redução dupla ac16, relação de velocidade: 5,45, a ponte de veículo de engenharia desenvolvida pela sinotruk após três anos. Sua confiabilidade e capacidade de carga foram bastante otimizadas. Em 2010, é padrão apenas para caminhões basculantes.
Eixo dianteiro: eixo dianteiro hf9, eixo dianteiro de direção integral, composto principalmente de viga I dianteira, junta, pino principal, braço de junta e braço trapezoidal.
Parte de carregamento superior: o compartimento grande especial do caminhão basculante SINOTRUK, todas as placas são feitas de materiais de liga. A espessura da viga longitudinal do subchassi é de 8 mm e o material é Q345. A espessura das barras transversais e verticais das armações superior e inferior da placa lateral e da porta traseira do subchassi do caminhão basculante é de 6 mm. A estrutura de aço do canal da porta traseira. Quatro vigas longitudinais na parte inferior reforçadas.
Inspeção e manutenção antes de ligar o motor:
O sistema de arrefecimento adota um sistema de arrefecimento forçado fechado a água e usa líquido de arrefecimento de longo prazo. (O líquido de arrefecimento é venenoso, evite a inalação no corpo humano durante o uso, armazenamento e preparação. Não é permitido abrir a tampa do tanque de expansão imediatamente após o motor ser desligado, para não ser perturbado pelas queimaduras internas de gás de alta pressão quente. Se o líquido de arrefecimento for muito reduzido durante o uso do veículo, causando o superaquecimento de todo o sistema, neste momento
Não adicione líquido de arrefecimento imediatamente, pois mudanças bruscas na temperatura do líquido de arrefecimento podem danificar o motor.Mesmo que não haja exigência de anticongelante na área onde o veículo é utilizado (a temperatura está acima do ponto de congelamento durante todo o ano), também não permite que a água substitua o resfriamento uso de refrigerante.Desaparafuse o bujão de drenagem do radiador, O líquido de arrefecimento do veículo pode ser esvaziado,Sangria do líquido de arrefecimento do motor. (2)Sistema de arrefecimento (verificar diariamente) O veículo deve ser estacionado em uma estrada nivelada com o capô dianteiro aberto.Observe o nível do líquido do tanque de expansão, o nível do líquido de arrefecimento deve estar entre as marcas alta e baixa na lateral do tanque de expansão.(3)Encher refrigerante,Desaparafuse a tampa do tanque de expansão para aliviar a pressão do sistema de arrefecimento. Gire lentamente a tampa do tanque de expansão no sentido anti-horário meia volta, Remova a tampa do tanque de expansão.Gire o botão de ajuste de temperatura do aquecedor para a posição máxima do aquecedor. Encha o líquido de arrefecimento até o nível MÁX. Coloque a tampa do tanque de expansão e aperte-a. Deixe o motor funcionar por um tempo. Verifique o nível do líquido de arrefecimento e reabasteça se necessário.
