Reboque a granel seco para caminhões-tanque
- zw-trailer
- Shandong
- 35 dias
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O reboque de cimento a granel é adequado para o transporte e descarga pneumática de materiais secos em pó, como cinzas volantes, cimento, pó de cal, pó de minério, etc. cujo diâmetro das partículas não excede 0,1 mm. Quando a altura vertical da descarga atinge 15m, a distância de transporte horizontal também pode atingir 5m.
Os reboques de cimento a granel seco usam sua própria potência de motor para acionar o compressor de ar de bordo através da tomada de força e envia o ar comprimido para a câmara de ar sob o tanque selado através da tubulação para suspender o cimento no leito fluidizado um estado fluido Quando a pressão no tanque atinge o valor nominal, a válvula borboleta de descarga é aberta e o cimento fluidificado flui através da tubulação para entrega.
Os reboques de cimento a granel seco são compostos principalmente de um chassi e uma parte da carroceria, que pode ser simplesmente dividida em cinco partes: um sistema de chassi, um sistema de transmissão, uma carroceria, um sistema de tubulação e acessórios.
Sistema de chassi: o principal componente dos reboques de cimento a granel seco, a função de transporte dos reboques de cimento a granel seco é realizada pelo chassi.
Tanque: composto principalmente de cabeça, tanque, tampa de bueiro e dispositivo de fluidização. É a parte de carga da carga. O tipo horizontal do tanque pode ser geralmente dividido em três cabines e cabines duplas, e o tipo vertical é geralmente uma estrutura com várias cabines. O material do tanque é geralmente aço carbono, aço inoxidável, liga de alumínio, etc. Diferentes meios de transporte requerem diferentes materiais e tratamento interno para o tanque. O excelente design e mão de obra do tanque também determinam a velocidade de descarga e a taxa de material residual.
Os reboques de cimento a granel a seco de liga de alumínio são leves e podem ser usados para transportar farinha.
Sistema de tubulação: composto principalmente de duas partes: tubo de admissão e tubo de descarga. Após a saída do gás pelo compressor de ar, ele passa pela válvula de retenção e pela válvula de esfera e entra em cada cabine. O tubo de descarga é composto principalmente de uma porta de sucção, uma válvula borboleta, um tubo de aço de descarga, uma junta de tubo de descarga e uma mangueira de descarga.
Sistema de acessórios: inclui principalmente proteção lateral, traseira, tampa da roda, escada, etc.
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