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A estrutura do semi-reboque de caixa de carga de 3 eixos é de estrutura de passagem de viga, e a viga longitudinal é do tipo plana ou pescoço de ganso. A altura da teia é de 400 a 550 mm, a viga longitudinal é soldada automaticamente, a estrutura é jateada e a viga transversal é penetrada na viga longitudinal e soldada como um todo.
A carroceria da carga é feita de chapa de aço corrugado laminado a frio de alta resistência, sem estrutura de estrutura, com vários centros, grande espaço de carga, distribuição razoável na carroceria do carro e suporte tipo X, que tem as características de carga pesada e peso leve. O teto do semi-reboque da caixa de carga de 3 eixos tem tipo fechado, tipo aberto, tipo aberto, tipo aberto em vez do tipo de poste de lona, etc., que é fácil de operar e atende aos requisitos diversificados e personalizados dos usuários.
O semi-reboque de caixa de carga de 3 eixos pode economizar cerca de 7,66 milhões de toneladas de óleo combustível e 22 milhões de toneladas de emissões de dióxido de carbono a cada ano, e a vida útil dos veículos de reboque de aço leve de chapa de alta resistência é maior, de acordo com a experiência de uso. O ciclo de vida de um tanque de reboque de aço leve de chapa de alta resistência é geralmente de 15 a 20 anos, mas a indústria de transporte e a indústria de fabricação de semi-reboque de caixa de carga de 3 eixos são ambas consideradas. No entanto, o cálculo geral mostra que o carro de reboque de aço leve de chapa de alta resistência pode gerar 22.000 a 25.000 dólares a mais em benefícios usando suas vantagens de peso leve na direção.
