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Os semirreboques de caixa são modificados no chassi de semirreboques de plataforma ou fabricados separadamente. O compartimento de passageiros e a cabine são geralmente de uma estrutura integrada, como ambulâncias, veículos de acomodação, veículos de inspeção ambiental, veículos de jantar e veículos de transmissão de televisão. O compartimento e a cabine do tipo van são geralmente estruturas divididas, como caminhões do tipo van e veículos de isolamento refrigerado. A estrutura específica do vagão varia de acordo com sua função.
Além da função de semirreboque geral, os compartimentos de veículos refrigerados e isolados também têm a função de isolamento térmico e preservação de calor; o teto dos carros com teto móvel pode ser levantado verticalmente para alterar o volume dos carros para atender aos requisitos de carga e descarga de diferentes mercadorias; os carros com asa aberta, para facilitar a carga e descarga de mercadorias e melhorar a eficiência da carga e descarga.
A parte superior do trailer de caixa de 53 pés é fechada, a placa superior é conectada à placa da asa lateral e pode ser aberta; abertura lateral simples ou dupla é opcional; o estilo lateral de abertura da asa é opcional; o lado da abertura da asa é de abertura geral ou o lado é dividido em duas partes: a parte superior é aberta para cima, a parte inferior é virada para baixo como placa peitoral e a parte inferior é dividida em 6, 5, 4, 3 e 2 seções; a estrutura da placa da asa dianteira é opcional; ela só pode ser usada em rodovias de alto nível; o material do dispositivo de proteção é Q235B, e o modo de conexão é proteção lateral e a estrutura são conectadas por parafusos, e a proteção traseira e a estrutura são soldadas.
