Caminhões basculantes Rhd usados ​​de 2ª mão

Para oferecer um serviço satisfatório, garantimos um período de garantia de um ano. Acessórios gratuitos serão fornecidos, se os problemas de qualidade dos acessórios ocorrerem em uso normal. Os acessórios incluem eixo, sela, mola de lâmina, pino mestre, trem de pouso, suspensão, pneu, câmara de ar. Ao mesmo tempo, os clientes obterão soluções para seus problemas de qualidade em menos de meia hora. A equipe de controle de qualidade entrará em contato com eles e os guiará através dos problemas de qualidade. Todos os nossos engenheiros têm experiência em caminhões basculantes howo e ofereceremos as melhores soluções e um rico conhecimento de manutenção.

Os caminhões basculantes Howo são usados ​​para retirar lixões, como  areia ,  cascalho ou resíduos de demolição. Um caminhão basculante típico  é equipado com uma caçamba  aberta, que é articulada na parte traseira e equipada com  bombas hidráulicas  para levantar a frente, permitindo que o material da caçamba seja despejado no chão atrás do caminhão no local de entrega. O caminhão basculante Howo é composto principalmente por um mecanismo de basculamento hidráulico, um carro, uma estrutura e acessórios. Nós renovamos caminhões basculantes howo de qualidade para atender aos requisitos de transporte dos clientes. 

Para fornecer mais opções, preparamos os tipos de acionamento 6 * 4 e 8 * 4, tanto o volante à esquerda quanto o volante à direita. A potência varia de 336hp a 420hp; a milhagem é de 50000km a 80000km; Os pneus são 80% novos ou 12R22.5 ou 12.00R20 novos, a pedido do cliente. O caminhão basculante é combinado com a caixa de câmbio China National Heavy Duty Truck HW19710 com uma posição de marcha de 10 e um eixo traseiro HC16 com uma relação de velocidade de 5,73. Originalmente fabricado pela Sinotruck, empresa nacional de renome da China, a carroceria do basculante é forte o suficiente para funcionar bem em condições severas e o consumo de combustível por milha é menor em comparação com outras marcas. Enquanto isso, para nos adaptarmos aos mercados da África, Sudeste Asiático, Oriente Médio e outros mercados, escolhemos caminhões com padrão de emissão Euro 3. Por isso, nossos clientes terão um custo de manutenção relativamente baixo.