Semi-reboque caminhão basculante de extremidade de 3 eixos
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O semi-reboque basculante adota um método de despejo traseiro, que pode efetivamente melhorar a eficiência do transporte de carga a granel, semi-reboque basculante de 3 eixos é o cliente ammg mais popular.
A estrutura dos reboques de despejo final e o carro longitudinal são soldados por placas de manganês de alta qualidade. Essas caixas de carga possuem formato em U e retangulares, conforme sejam basculantes customizados.
Características:
Excelente acabamento, os principais componentes desses reboques basculantes finais são equipados com equipamentos avançados.
A longarina é totalmente soldada, eixos de montagem precisa e molas de lâmina usando uma máquina de montagem.
1. O semi-reboque basculante de 3 eixos tem forte capacidade de carga, design razoável, robusto e durável, e tecnologia de fabricação avançada, todas essas tecnologias melhoram sua segurança.
2. A estrutura do trailer de despejo personalizado é de uma estrutura do tipo viga e a longarina é reta ou pescoço de ganso. A altura de sua alma é de 400 mm a 550 mm, a viga longitudinal é soldada por tecnologia de soldagem automática, a estrutura é executada por jateamento, a viga é inserida na longarina e soldada.
3. Estrutura da van: a carroceria do caminhão basculante final é feita de chapa de aço ondulado laminado a frio de alta resistência, sem estrutura de esqueleto, centro amplo, íon diverso, grande espaço de carga, distribuição razoável na carroceria do carro, contraventamento tipo X, multi-pull, carga pesada, recursos leves. O teto do reboque basculante final tem um tipo fechado, tipo puxar-puxar aberto, tipo poste de lona aberta, etc., que é fácil de operar e atende aos diferentes requisitos dos clientes.
4. A subestrutura e o mecanismo de deslocamento no semirreboque são feitos de aço GB de alta resistência e são soldados por uma máquina de solda especial, que pode fazer o auto-peso e garantir suas capacidades de anti-distorção, anti-sísmica e anti-solavanco e atender a diferentes requisitos de carregamento em estradas diferentes.
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