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Carregamento do caminhão-tanque de combustível de aço carbono de 45 m3: Duas maneiras: ① Carregamento da tampa do bueiro, a desvantagem é que a altura é desfavorável à segurança do operador e o ambiente volátil de óleo e gás é poluído. ② A válvula inferior é carregada, a vantagem é a segurança, mas válvulas especiais (API) devem ser necessárias.
1. O material do tanque do reboque do tanque de diesel é feito de chapa de aço Q235, e o corpo do tanque é construído com múltiplas placas defletoras anti-onda reforçadas. A extremidade inferior da placa defletora tem furos passantes para reduzir o impacto do óleo no corpo do tanque e melhorar a resistência do corpo do tanque quando o reboque do tanque de combustível está viajando.
2. O reboque tanque de combustível de aço carbono de 45 m3 contém um sistema fechado de carga e descarga, e a concentração de óleo e gás descarregada pelo reboque tanque de diesel durante a carga e descarga é tão alta quanto 50%, e óleo e gás são a principal causa da poluição urbana por smog. O sistema hermético de carga e descarga pode recuperar óleo e gás em óleo combustível e reduzir o desperdício enquanto reduz a poluição.
3. De acordo com diferentes usos e ambientes de uso, o caminhão-tanque tem várias funções de reabastecimento ou transporte de óleo. A parte especial do caminhão-tanque é composta de tanque, tomada de força, eixo de transmissão, bomba de óleo de engrenagem, sistema de rede de tubulação e outros componentes.
