reboque de caminhão

Uso de reboque plano de 45 pés do Grupo ZW e meio ambiente: (1) Distância de transporte: Adequado para transporte de curta, média e longa distância. (2) Uso do meio ambiente: Vias urbanas, rodovias, etc. (3) Tipo de mercadoria: Contêiner, aço, etc. Seleção de aço da grande fábrica de aço nacional, a principal seleção de peças de reboque de marcas domésticas boas. A pintura usa produtos de marca bem conhecidos, pré-spray à prova de ferrugem, para garantir que o corpo do reboque do caminhão tenha uma boa prevenção de corrosão, desempenho à prova de ferrugem.

O reboque de caminhão baixo é geralmente usado para transportar veículos pesados ​​(cabeçotes de trator, ônibus e veículos especiais, etc.), veículos ferroviários, máquinas de mineração, máquinas florestais, máquinas de engenharia, como escavadeiras, escavadeiras, carregadeiras, pavimentadoras, guindastes, etc. ) e outros produtos pesados, seu centro de gravidade é menor, melhor estabilidade e segurança. o chassi do semi-reboque da cama baixa é escalonado, a interface longitudinal do feixe é em forma de I, possui as características de alta rigidez e alta resistência. .

Carreta cisterna para transporte de combustível de 33000 litros Utilize trator adequado para rebocar o semirreboque de transporte de mercadorias perigosas. Diferentes tipos de guarda-lamas estão disponíveis. Meio de transporte: óleo diesel, querosene, gasolina, a densidade do meio é de 0,83 T / m3 respectivamente, item de classe: 3 O reboque do caminhão tanque de combustível é um caminhão-tanque conectado à parte de reboque pela cabeça de tração. Comparado com o caminhão-tanque de uma peça, o trailer de armazenamento de combustível pode melhorar efetivamente a eficiência do transporte. No caso da mesma tonelagem, reduza os custos de transporte e economize o consumo de combustível. Os componentes do reboque do tanque de vácuo com armazenamento de óleo combustível são o chassi de suporte e a parte móvel.

A pintura dos reboques de caminhão esqueleto de 6m usa produtos de marcas conhecidas, primer antiferrugem pré-spray, para garantir que a carroceria do veículo tenha um bom desempenho anticorrosivo e antiferrugem. O reboque de caminhão esqueletizado multifuncional é formado pela soldagem de vigas longitudinais, vigas transversais, vigas dianteiras e traseiras. As vigas longitudinais são soldadas em chapa de aço de alta qualidade com arco submerso de 16mn para formar uma forma de I.

O reboque de contêiner de transporte de esqueleto utilitário de 20 pés 50t é um tipo comum de semi-reboques de esqueleto que é usado especialmente para o transporte de vários contêineres. Este reboque de contêiner de transporte de esqueleto utilitário de 20 pés 50t pode ser usado repetidamente por um longo tempo e tem características de alta resistência. O reboque de contêiner de esqueleto de 20 pés e 50 t é amplamente utilizado no transporte logístico moderno. A estrutura de pino de tração dupla pode ser usada para transportar reboque de contêiner de 20 pés e caixas de sonda frontal. Um feixe de bloqueio pode ser instalado no meio para estabilizar o contêiner. Este tipo de reboque de contêiner de 20 pés tem as características de baixa superfície de rolamento, peso leve, alta confiabilidade, forte aplicabilidade, etc.

Os reboques de despejo de serviço pesado adotam o método de viragem lateral e virada para trás e descarregamento automático, o que pode efetivamente melhorar a eficiência do transporte do descarregamento a granel de mercadorias a granel pela carregadeira. A estrutura e a viga longitudinal do reboque basculante hidráulico do transporte são soldadas com placas de manganês de alta qualidade, e a caixa de carga possui dois tipos de pá de lixo e retangular. O reboque basculante hidráulico tem alta resistência, forte força de levantamento, boa rigidez e resistência, forte capacidade de carga e sem deformação.

O semi-reboque basculante adota um método de despejo traseiro, que pode efetivamente melhorar a eficiência do transporte de carga a granel, semi-reboque basculante de 3 eixos é o cliente ammg mais popular. A estrutura dos reboques de despejo final e o carro longitudinal são soldados por placas de manganês de alta qualidade. Essas caixas de carga possuem formato em U e retangulares, conforme sejam basculantes customizados. Características: Excelente acabamento, os principais componentes desses reboques basculantes finais são equipados com equipamentos avançados. A longarina é totalmente soldada, eixos de montagem precisa e molas de lâmina usando uma máquina de montagem.

Reboque lateral com estrutura em caixilho, amplamente utilizado, principalmente indicado para o transporte de médias e longas distâncias de cargas médias e pesadas e a granel. A desmontagem do reboque do caminhão lateral é conveniente, a estrutura de coluna especial, a grade é removida e o contêiner pode ser transportado. A suspensão adota placa de aço não vertical estampada suspensão rígida, que é feita de molas de lâmina em série e rolamentos de suspensão; a estrutura é razoável, com forte rigidez e resistência, utilizada para suportar a carga e reduzir o impacto. A viga soldada sob medida do reboque lateral rebaixado no processo de soldagem pode trazer redução da resistência do aço, recozimento, variante, a resistência do ponto de soldagem é muito menor do que a própria resistência do aço.