reboque de contêineres

O semi-reboque plano tandem é especialmente utilizado para o transporte de vários contêineres. O semirreboque tandem pode ser usado repetidamente por um longo tempo, com resistência suficiente. Se o contêiner for usado para transbordo, as mercadorias podem ser carregadas diretamente no armazém do consignatário e, em seguida, enviadas para o armazém do consignatário para descarregando. Quando o veículo ou navio é substituído no meio do caminho, não há necessidade de retirar a mercadoria da caixa e substituí-la. O semi-reboque plano tandem pode ser carregado e descarregado rapidamente e pode ser fácil e diretamente mudado de um transporte para outro. O semi-reboque plano tandem é fácil de encher e descarregar as mercadorias para atender às necessidades individuais dos clientes. De acordo com as necessidades do cliente, o semi-reboque flatbed tandem tem qualidade estável e desempenho confiável.

O reboque de contêiner de transporte de esqueleto utilitário de 20 pés 50t é um tipo comum de semi-reboques de esqueleto que é usado especialmente para o transporte de vários contêineres. Este reboque de contêiner de transporte de esqueleto utilitário de 20 pés 50t pode ser usado repetidamente por um longo tempo e tem características de alta resistência. O reboque de contêiner de esqueleto de 20 pés e 50 t é amplamente utilizado no transporte logístico moderno. A estrutura de pino de tração dupla pode ser usada para transportar reboque de contêiner de 20 pés e caixas de sonda frontal. Um feixe de bloqueio pode ser instalado no meio para estabilizar o contêiner. Este tipo de reboque de contêiner de 20 pés tem as características de baixa superfície de rolamento, peso leve, alta confiabilidade, forte aplicabilidade, etc.

Sobre o reboque esquelético da dennison, o veículo de transporte de contêiner do tipo esqueleto é um tipo de estrutura de semi-reboque de transporte de contêiner e outro tipo é do tipo plano. A condução do tipo esqueleto é feita através da soldagem de vigas longitudinais, vigas, vigas dianteira e traseira. As vigas longitudinais são feitas de arco submerso de chapa de aço de 16Mn de alta qualidade, soldado em forma de I (as principais dimensões são 450 e A500). Eixos nacionais e importados de alto desempenho com o sistema ABS disponível opcionalmente podem aumentar significativamente a segurança de direção.